Audi će 2026. ući u Formulu 1. Bit će to njegov prvi nastup od vremena Auto Union bolida iz 1930-ih. Tvrtka razvija vlastiti motor i električni sustav. Dizajn bolida spaja titan-srebrni ton iz Concept C modela s novom nijansom Lava Red i sjajnim crnim karbonskim vlaknima. Ulazak u F1 dolazi u ključnom trenutku za sport. Nova pravila mijenjaju aerodinamiku, pogonske sustave i elektroniku.
Sezona 2026. donosi manje bolide, drukčiju aerodinamiku i velik zaokret u hibridnoj snazi. Električni dio pogona imat će gotovo polovicu ukupne snage. Današnji bolidi dobivaju oko 80% snage iz motora s unutarnjim izgaranjem.
To je velika promjena za inženjere, uz nova pravila o aktivnoj aerodinamici, regeneraciji energije i održivim gorivima. Audi ima iskustva u motosportu kroz Formula E, Dakar, DTM i Le Mans.
Preuzimanjem Saubera ne kreće od nule, ali izazov ostaje velik. CTO Stefan Dreyer naglašava da je cilj biti konkurentan već na prvoj utrci.
Prema pisanju Car and Driver portala, Audi dijeli F1 operacije na tri lokacije. Šasija se radi u Hinwilu u Švicarskoj. Pogonska jedinica razvija se i sklapa u Neuburgu u Njemačkoj.
Tehnološki ured u Bicesteru u Engleskoj prati razvoj F1 scene. Tim vode Mattia Binotto i Jonathan Wheatley. Vozači su Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto.
Audi je prikazao koncept boje na događaju u Njemačkoj. Novi bolid je znatno uži od modela iz 2025. Ima tanke linije i aktivne prednje i stražnje krilne elemente. Završetak stražnjeg dijela ističe se Lava Red nijansom.
Isti ton naglašava ulaze zraka i ventilacijske otvore. Boje simboliziraju kombinaciju 1.6 V6 motora i MGU-K sustava te podsjećaju na nasljeđe Auto Uniona.
Koncept nema sponzorske oznake, samo crvene Audi prstenove. Konačna verzija imat će partnere kao što su Adidas, BP i Revolut.
Neuburg je doživio veliku transformaciju. Stvoreni su novi pogonski laboratoriji, sobe za testiranje i misijski kontrolni centar za 35 inženjera.
Izgrađeno je i novo krilo objekta za simulatore i opremu. Radovi i dalje traju. Postavljaju se laboratoriji za baterije i goriva. Kvaliteta mora biti savršena, s tolerancijama mjerenim u mikronima.
Audi zna da simulacije nisu dovoljne. Prvi testovi 2026. bit će ključni. Ako nešto krene loše, kaže Dreyer, vremena za ispravak neće biti. Unatoč tome, tim vjeruje da je napredovao daleko i da je sljedeći korak – startna rešetka.
Službeno predstavljanje Audi tima održat će se u siječnju 2026. Prva utrka bit će u Melbourneu 6. ožujka 2026.
Izvor: ( preporucamo.com / ITPortal.ba )